АЦС-ын тохиролцоо, засгийн газрын идэвхгүй байдал

2024 Зохиолч: Seth Attwood | [email protected]. Хамгийн сүүлд өөрчлөгдсөн: 2023-12-16 16:12

Би байнга радиогоор сонсож, шатахууны үнийн өсөлттэй холбоотой хэд хэдэн дуулиан шуугиан, зөрчилдөөний талаархи бүх төрлийн "аналитик" -ыг уншиж, нэр томъёоны аймшигтай будлианыг гайхшруулж байна. Үүнийг зориудаар авчирч байгаа мэт мэдрэмж - нулимс дусал шиг энгийн бөгөөд ил тод байдлыг энгийн хүмүүс ойлгохгүй байх.

Тэгэхээр шатахууны үнийн төлөөх тэмцэлд гурван тал оролцож байгаа сурагтай. Нэгдүгээрт, "босоо нэгдсэн нефтийн компаниуд" (VINKs) гэж нэрлэгддэг компаниуд бол уул уурхай, газрын тос боловсруулахаас эхлээд бензин жижиглэн худалдаалах хүртэл бүх зүйлийг хийдэг мангасууд юм. Дараа нь засгийн газар - нэг литр тутамд Украины 75 рубль хүртэл үнэ өсөхгүй байхыг баталгаажуулдаг. Гуравдагч этгээд нь "бие даасан шатахуун түгээх станцууд" юм.

Радиогоор газрын тосны компаниуд бие даасан худалдаачдыг тамлан зовоож байгаа нь байнга сонсогддог, учир нь газрын тос боловсруулах үйлдвэрүүдэд (мөн ОХУ-д бие даасан газрын тос боловсруулах үйлдвэр байдаггүй, бүгд VINki-ийн нэг хэсэг юм) "бөөний үнэ жижиглэнгийн үнээс өндөр байдаг". Мэдээжийн хэрэг, энэ нь бие даасан шатахуун түгээх станцуудын хувьд мухардалд ордог.

Гэтэл "бөөний үнэ жижиглэнгийн үнээс өндөр" гэсэн хачирхалтай үг юу вэ? Эцсийн эцэст жижиглэнгийн үнийг онолын хувьд шатахуун түгээгчид өөрсдөө тогтоодог. Бие даасан бензин оператор гомдоллохдоо юу гэсэн үг вэ?

Жижиглэнгийн үнийг бас тогтоодог өөр нэгэнд гомдоллож байгаа нь ойлгомжтой. Энэ муу санаатан хэн бэ? Эдгээр нь томоохон газрын тосны компаниудын (жишээлбэл, Роснефть эсвэл Лукойл) эзэмшдэг шатахуун түгээх станцууд юм. Энд байна, энэ нь болж, жижиглэнгийн үнийг "бөөний" доор байлгах.

Гэхдээ яагаад VINK-ийн эзэмшдэг шатахуун түгээх станцууд ямар ч гомдолгүйгээр, бензинээ худалдаж авсан үнээсээ доогуур үнээр зарж, өөрөөр хэлбэл "төлөвлөсөн ёсоороо алдагдалтай" ажиллахын тулд ийм утгагүй зүйлийг хийж чаддаг вэ? Учир нь Лукойл болон Роснефть шатахуун түгээх станцуудын хувьд энэ нь зөвхөн нягтлан бодох бүртгэлийн асуудал юм. Үнэн хэрэгтээ, нийтлэг гинжин хэлхээний нэг холбоос нь нэмэх, нөгөө нь хасах гэж байвал ямар ч алдагдал гарахгүй - гол зүйл бол нийтлэг нэмэх нь бие даасан сул талуудтай давхцдаг.

Гэхдээ яагаад VINK-уудад энэ тэнэг тоглоом гаднаасаа хэрэгтэй байна вэ - өөр холбоосын зардлаар нөхөхийн тулд холбоосынхоо аль нэгийг алдагдуулахын тулд? Бүх зүйл маш энгийн: эдгээр картелийн нэг хэсэг биш, шатахууныг бөөний үнээр авахаас өөр аргагүйд хүрсэн боловч жижиглэнгийн үнээр борлуулах боломжгүй шатахуун түгээх станцуудыг дэлхий даяар ажиллуулахын тулд. Тэдний хувьд ийм “сөрөг худалдаа” нь санаанд багтамгүй зүйл, учир нь хохирлыг тэдэнд буцааж өгөх хүн байхгүй.

Одоохондоо эдгээр бие даасан ШТС-ууд сүүлийн хүч чадлаасаа салж байна - нэг бол "солгой" түлшний худалдаа, эсвэл тэднийг сонирхож буй тээврийн компаниудад "эсрэг урамшуулал" карт нэвтрүүлэх замаар … Гэхдээ Ийм удаан амьдрах боломжгүй нь тодорхой бөгөөд тун удахгүй эдгээр бие даасан шатахуун түгээх станцууд бензиний бөөний үнийн өсөлтийг эсэргүүцэх гол хүч болж чадахгүй. За тэгээд манай төр ч бас энэ үнийн өсөлтөд дургүй байгаа иргэдийн төлөө аль ч талаараа нулимж сурчихсан.

Өөрөөр хэлбэл, одоо түлшний зах зээл дээр бид олон удаа дүрсэлсэн сонгодог картель хуйвалдаантай байна ("Саран дээр мэдэхгүй" гэж уншина уу). Томоохон корпорацууд тохиролцсоны дагуу жижиг худалдаачдыг зах зээлээс хөөж, тэднийг зүгээр л сүйрүүлдэг - өртөгөөс доогуур үнээр өргөн хэмжээний борлуулалтыг зохион байгуулах замаар.

Манай улсын шатахууны жижиглэнгийн зах зээлийн 50 хүртэлх хувийг бие даасан шатахуун түгээх станцууд эзэлсээр байгаа ч засгийн газар үүнийг эсэргүүцэж чадахгүй, эсхүл эсэргүүцэхийг ч хүсэхгүй байна.

Хэрэв энэ зах зээл дээрх бүх зүйл одоогийн төлөвлөгөөний дагуу явбал бид удахгүй эдгээр бие даасан шатахуун түгээх станцгүй болно гэж би давтан хэлье. Нэгэн цагт Москвагийн ойролцоох тариаланчдад эрх чөлөөг олгож байсан нийслэлийн махны дэлгүүрүүд шиг сүлжээний аварга том компаниудаас ялгаатай нь тэд газрын хөрснөөс бүрмөсөн арчигдах эсвэл бүрмөсөн арчигдах болно. Эсвэл тэд босоо нэгдсэн газрын тосны компаниудад, ижил "Роснефть"-д багтах болно.

Тэгээд манай бензиний хаадуудын мөрөөддөг бензиний үнийг европ руу нэмэх нь шийдэгдэх асуудал болно.