Крымын гүүр: зууны барилгын талаархи гол баримтууд

2024 Зохиолч: Seth Attwood | [email protected]. Хамгийн сүүлд өөрчлөгдсөн: 2023-12-16 16:12

2018 оны 12-р сарын 18-нд анхны машин Керчийн хоолойгоор дамжин өнгөрөх гүүрээр гарах ёстой. Одоогоор албан ёсны нэртэй ч байхгүй - хэн нэгэн үүнийг "Крым", хэн нэгэн "Керч" гэж нэрлэдэг. Гэхдээ энэ нь барилгын ажлын явцад ямар нэгэн байдлаар нөлөөлөхгүй.

Гүүр ашиглалтад орохоос яг хоёр жилийн өмнө ТАСС "Зууны бүтээн байгуулалт"-ын тухай хамгийн сонирхолтой баримтуудыг өгүүлдэг.

1. МЯНГАН ЖИЛИЙН ТУРШ БОДСОН

Керч, Таманыг нэгтгэх бодол бараг мянган жилийн настай. 1064 онд хунтайж Глеб энэ замыг мөсөн дээр хийж, 14 мянган өргөн (30 км) замыг тоолжээ. Одоо л ханхүү болон эртний Оросын Тмутаракан ноёны оршин суугчид гүүр барих техникийн ямар ч боломж байгаагүй. Тэд зөвхөн 19-р зуунд гарч ирсэн.

2. АНГЛИ ХҮМҮҮС ЧАДДАГГҮЙ, ГЕРМАНЧУУД БОЛЖ ЧАДААГҮЙ …

1870 онд Их Британи Энэтхэгтэй шууд төмөр замаар холбох гүүр барихыг хүсчээ. Гэхдээ энэ төсөл зардал ихтэй санагдсан.

20-р зууны эхээр гүүр барих ажлыг Николас II төлөвлөж байсан боловч Дэлхийн нэгдүгээр дайны үеэр төлөвлөгөөг өөрчилсөн.

1943 онд Германы цэргүүд Кавказ руу зэвсэг, цэргээ тасралтгүй нийлүүлэх гүүрийг барьж эхлэв. Гэвч тэдэнд цаг байсангүй - Крымыг чөлөөлж, 1944 оны намар Керчийн хоолойгоор дамжин өнгөрөх анхны гүүрийг Зөвлөлтийн инженерүүд барьжээ.

3. АНХНЫ ГҮҮР ЗУРГААН ЖИЛ БОЛЖ БАЙНА

1945 оны 2-р сард Иосиф Сталин Ялтагийн бага хурлаас Москвад буцаж ирсэн анхны Керчийн гүүрэн дээр байсан гэсэн домог байдаг. Гэсэн хэдий ч мотоциклийн зөвхөн нэг хэсэг нь энэ замаар явсан бөгөөд Сталин өөрөө Херсон мужийг дайран өнгөрчээ гэж түүхчид баталж байна.

Удалгүй гүүр огт болсонгүй - 1945 оны хавар Азовын тэнгисээс хүчтэй мөсөн гулсаж нураажээ.

4.60 ЖИЛ ГАЛТ ТЭМДЭГТ

1954 онд "Кавказ" боомт болон Крымын хооронд гатлага онгоцны үйлчилгээ эхэлсэн бөгөөд одоо ч үйлчилж байна.

2015 оны хавар гатлага онгоцны гарцыг сэргээн засварласан бөгөөд ачаалал ихтэй үед өдөрт 50 мянган зорчигч, 10 мянган машин тээвэрлэх боломжтой.

5. ХАМГИЙН УРТ ГҮҮР

Керчийн гүүрний урт нь 19 км - 11, 5 нь хуурай газар, түүний дотор Таман арлыг, 7, 5 км нь далай дээгүүр өнгөрөх болно. Ульяновск дахь 13 км хүрэхгүй урттай Волга дээгүүр Ерөнхийлөгчийн нэрэмжит гүүрнээс энэ цолыг авч, Орос дахь хамгийн урт барилгын ажил болно.

6. СУПЕР, ЭКОЛОГЧ, АРХЕОЛОГЧИД БАРИЛГАЧДЫН УРЬД БАЙНА

Барилгын ажил эхлэхийн өмнө саперууд Керчийн хоолойн эрэг, усны 200 га талбайг шалгажээ. Тэд Аугаа эх орны дайны үеийн 200 орчим хясаа олсон. Бүгдийг нь хогийн цэгт хаясан.

Байгаль хамгаалагчид Улаан номонд орсон олон мянган ургамал, 117 амьтныг шилжүүлэн суулгаж, аюулгүй газар нүүлгэжээ.

Малтлагын үеэр археологичид эртний, дундад, хүрэл зэвсгийн үеийн 3000 гаруй эд өлгийн зүйлийг илрүүлж, Таманы музейн цогцолборт хүлээлгэн өгсөн байна.

7. ГАЗАР ХӨДЛӨЛТӨӨС АЙХГҮЙ

Керчийн хоолойд нэг дор хэд хэдэн тектоник хагарал, газар хөдлөлтийн идэвхтэй бүсүүд байдаг. Эрдэмтдийн баталгаагаар энд 9-10 магнитудын хүчтэй газар хөдлөлт 1000 жилд нэг л удаа болдог.

Гэсэн хэдий ч төслийг бүтээгчид гүүр нь хагарлын бүсийг "тойрч" байхаар хийсэн. Мөн газар хөдлөлт, хөрсний гулгалтаас болж бүх барилгын талбайг бэхжүүлсэн.

8. ДАЛАЙН ДООД ДАХЬ ГУЧИН ХОЁР Эйфелийн Цамхаг

Далайн болон далайн хэсгүүдэд барилгачид төлөвлөсөн 5, 5 мянган гадасны гурав мянга гаруйг нь, 595 гүүрний тулгуурын бараг 200 гаруйг нь угсарчээ.

Нэг тулгуурт 400 тонн төмөр хийц шаардагдах бөгөөд энэ нь бүх тулгуурт маш их төмөр зарцуулагдах бөгөөд түүгээр Эйфелийн 32 цамхаг барьж болно гэсэн үг юм.

Гүүрний овоолгыг газар дээр 16 метр, далайд 94 метр хүртэл гүн рүү шахдаг. Харьцуулбал 1944 оны гүүрний овоолго ердөө 12 метрийн зайд булагдсан байв.

9. ГҮҮР БИШ ГҮҮР

Чухамдаа Керчийн хоолойгоор хоёр гүүр баригдаж байна - авто зам, төмөр зам нь хоорондоо зэрэгцэн оршдог.

Галт тэрэгнүүд жилд 14 сая зорчигч тээвэрлэх хүчин чадалтай. Замын хувьд дөрвөн эгнээтэй, өндөр хурдтай байх юм. Энэ замаар өдөрт 40 мянга хүртэл машин явах боломжтой бөгөөд энэ нь одоогийн хүчин чадлынхаа оргил үед гатлага онгоцны үйлчилгээ үзүүлж байгаагаас дөрөв дахин их юм.

10. ДАЛАЙН ХӨЛӨГДҮҮДИЙН ХААЛГА

Усан онгоцны хөдөлгөөнд зориулж гүүр нь нуман хаалгатай байдаг. Тэдний өргөн нь 227 метр, өндөр нь 35 метр юм.

Тэд энэ зун Керч хотын тусгай талбайд оосорыг угсарч эхлэв. Бүх ажлыг нэг жилийн дотор хийж дуусгахаар төлөвлөж байгаа бөгөөд 2017 оны 8-р сард бэлэн бүтээцийг угсралтын талбайд хүргэхээр төлөвлөж байна. Төмөр зам болон авто замын гүүрэнд зориулсан хоёр нуман хаалга угсарсны дараа 10 мянган тонн жинтэй болно.

11. БҮХ ОРОС УЛС БАРЬЖ БАЙНА

Гүүр барих ажилд Оросын хорин бүс нутгийн 3500 инженер, ажилчид оролцож байна. Тэдний дунд Владивостокт болсон АПЕК-ийн дээд хэмжээний уулзалт, Казань хотноо болох Универсиад наадам, Сочигийн олимпод зориулж барилга байгууламж барьсан туршлагатай мэргэжилтнүүд бий.